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汽車蓄電池保養(yǎng)的誤區(qū)

2012-10-23   |  來源:煒業(yè)通科技

  蓄電池是電動汽車電路的神經(jīng)中樞,其性能好壞直接影響車輛的正常工作。但由于有些車主及維修人員對蓄電池的使用維護不了解或不重視,從而造成蓄電池早期損壞,甚至損壞其他電氣設(shè)備。


  現(xiàn)在小編舉一些在日常工作中遇到的誤區(qū):


  其一:忽略蓄電池的通氣孔


  新蓄電池蓋上的通氣孔一般密封,使用時必須摘下粘接紙,否則在化學(xué)反應(yīng)時氣孔無法排除氣體,會因壓力過高引起爆炸。


  其二:蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配


  啟動發(fā)動機的電流一般達到150-200A,在低溫時甚至到300A。若電荷容量與發(fā)動機不匹配,蓄電池電荷量小時,則啟動時阻力加大,蓄電池就會劇烈放電,加快單位時間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng),使蓄電池溫度超高,極板引起負荷而變形彎曲,造成活性物質(zhì)脫落,極板早期損壞,使蓄電池壽命大打折扣。若小車用大容量的電瓶,則活性物質(zhì)不能充分利用,導(dǎo)致經(jīng)濟性下降。蓄電池在裝車時都是根據(jù)啟動機的功率、電壓和用電設(shè)備的負荷定下來的,所以在互換時,一定要注意電荷容量與發(fā)動機相匹配。


  其三:電動汽車蓄電池添加蒸餾水太隨意


  通常在電瓶加完水后,須讓車運轉(zhuǎn)一段時間,通過發(fā)電機為電瓶充電,使蒸餾水與電解液充分混合,蓄電池性能不受影響。反之,如果加蒸餾水后不運轉(zhuǎn),蒸餾水與電解液不能充分混合,就會造成蓄電池的自放電或損壞蓄電池的極性。


  其四:新蓄電池不進行初次充電


  蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加水直接使用,則蓄電池容量不高,壽命很短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

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